娄底市| 托克托县| 五莲县| 定日县| 襄垣县| 漳平市| 万盛区| 萨迦县| 固安县| 宿州市| 泾阳县| 乐安县| 星座| 岢岚县| 张家港市| 平江县| 枣庄市| 孝感市| 阳谷县| 闻喜县| 民丰县| 图片| 龙南县| 平罗县| 南宫市| 铜川市| 冀州市| 县级市| 霍山县| 福鼎市| 新竹市| 弥渡县| 乐亭县| 峨眉山市| 宁武县| 扎赉特旗| 女性| 津市市| 烟台市| 邹平县| 辽阳市| 读书| 泸溪县| 六盘水市| 京山县| 抚宁县| 乐安县| 嵩明县| 修武县| 新竹县| 平昌县| 新民市| 洪泽县| 昌吉市| 若尔盖县| 德阳市| 沂源县| 浏阳市| 朝阳区| 云林县| 蛟河市| 德惠市| 如皋市| 北碚区| 稷山县| 霸州市| 台安县| 宜良县| 承德县| 新巴尔虎左旗| 固安县| 南阳市| 铜鼓县| 石泉县| 达日县| 韶山市| 平陆县| 泸溪县| 嵩明县| 天门市| 泉州市| 永宁县| 乌鲁木齐县| 邵阳市| 汾阳市| 大余县| 镇赉县| 新乡县| 河北省| 石屏县| 昭苏县| 新昌县| 扎鲁特旗| 广丰县| 巴彦淖尔市| 西藏| 成都市| 连云港市| 青海省| 新余市| 大渡口区| 萨迦县| 莱阳市| 丽江市| 体育| 巫溪县| 浦江县| 寻甸| 宁德市| 丹阳市| 漾濞| 金川县| 安阳县| 马山县| 景东| 辉南县| 二连浩特市| 民县| 克拉玛依市| 徐闻县| 永康市| 阜新| 吴堡县| 游戏| 延安市| 友谊县| 芷江| 从江县| 准格尔旗| 东台市| 葵青区| 朝阳市| 岐山县| 民权县| 平顺县| 花垣县| 周至县| 呼伦贝尔市| 库车县| 张北县| 新巴尔虎左旗| 民权县| 郴州市| 大埔县| 德化县| 绥芬河市| 金华市| 南部县| 离岛区| 古交市| 泾阳县| 江津市| 屯门区| 阳新县| 开鲁县| 东至县| 西城区| 林西县| 龙川县| 华池县| 巩留县| 万安县| 马尔康县| 山西省| 万宁市| 昌宁县| 德安县| 西丰县| 大悟县| 汶上县| 衡南县| 托克逊县| 同仁县| 门源| 吉木萨尔县| 沭阳县| 永年县| 大埔县| 马边| 雷州市| 舟山市| 登封市| 竹溪县| 望谟县| 平塘县| 钦州市| 定陶县| 台北市| 潮州市| 肥东县| 永川市| 台州市| 四会市| 江达县| 泸西县| 二手房| 彭水| 个旧市| 南乐县| 蕲春县| 岳西县| 当阳市| 会昌县| 梓潼县| 织金县| 元谋县| 平阳县| 清镇市| 繁昌县| 泽库县| 财经| 祁东县| 顺义区| 盐山县| 邓州市| 巴林右旗| 和田县| 漯河市| 上思县| 乌拉特前旗| 龙井市| 丰城市| 余江县| 九台市| 故城县| 沐川县| 萍乡市| 固原市| 黄冈市| 兴安县| 读书| 上栗县| 滕州市| 广平县| 衡南县| 焦作市| 隆尧县| 江阴市| 和硕县| 西华县| 昌宁县| 中宁县| 犍为县| 枝江市| 兴安县| 科技| 高阳县| 亳州市| 泸水县| 常宁市| 涟源市| 富阳市| 徐闻县| 台州市| 托克托县| 乌鲁木齐市|

2019-03-20 09:10 来源:21财经

  

  而随着铝材、碳纤维、合成材质在豪华车内的流行,Novem也成为了凯迪拉克的合作伙伴,这家公司主要为高端车型提供领先的车内材质。参加凤凰汽车与自己单独去买有何不同?其实只存在价格上的差异而已,参与凤凰汽车i团车可享受和您自己在4S店购买汽车相同的售后服务和保障,相同的车,只是购买方式不同罢了。

凤凰网汽车讯3月23日,,汽车品牌发布会上,将2018年定为SUV之年,确定品牌战略MoveForward中文名为众前行,致未来,在未来几年将向中国引入更多SUV车型。另据报道称,作为三四线楼市另一个重要推手的棚户区改造,今年在提法上有了变化,并未像过去几年那样提及货币化安置。

  河南商报记者在上周五下午查询郑州的几家电竞酒店,其房间订购页面所有房型均处于满房状态。因为长相神似著名女星张庭,姜倩雯被球迷誉为盛世美颜,是中国女排女神代表之一,在最美女排队员评选中曾战胜惠若琪、张常宁夺得第二名。

  可以看到,上面两个计划都和营销有关,而最后的社会责任计划则是与内容和用户管理相关的。提起40年前的往事,周秉建记忆犹新。

在一二线楼市调控高压背景下,三四线城市成为2017年楼市的主力军。

  车身侧面的线条与L有些相似,有一条很明显的腰线,立体感十足。

  配有空气净化器和排烟系统为让玩家在健康的环境里享受电竞游戏带来的快乐,不少电竞酒店都配备有空气净化器和排烟系统。保养费用:K3车型享受三年或10万公里整车质保。

  1988年,《西游记》首播,掀起一股追剧狂潮,迟重瑞因此走红,那个时候他36岁。

  实际上,本周二晚双方进行的第二回合比赛,江苏女排便提前安排了活动与球迷一起送别两位功勋老将。除此之外,快速猛禽和敏捷战斗部署概念在以下三方面具有显著优势:一是隐蔽行动优势明显。

  加上英法此时经历大战,国力已经疲软,美国只要愿意拿走多少都没问题,但是却没选择这么做,可见确实对北美之外没兴趣。

  纵观美军近年来热推的作战概念,其战略意图主要集中在以下三个方面:一是进一步完善兵力投送模式、提高作战效率;二是强化全球公域进入与行动自由;三是破解反介入/区域拒止威胁。

  我去了好几次,店面都是关的,打乐乐电话,他总说在外面吃饭,或者在外面进货。抖音并不是一款只针对先锋潮人的应用,而是一个帮助用户记录美好生活的平台。

  

  

 
责编:神话

中共中央宣传部委托新华通讯社主办

半月谈

  • 中国搜索
  • 半月谈搜索

首 页 >> 时政 >> 经济观察 >> 中国公务机热缘何降温? >> 阅读

2019-03-20 08:30 作者:程子彦 来源:中国经济周刊 编辑:常磊
分享到:

此外,抖音还在测试边看边买的短视频电商功能。

在4月份刚刚结束的亚洲公务航空大会及展览会(ABACE)上,据GAMA(通用航空制造商协会)数据,2016年全球喷气公务机交付量降至2004年以来的最低值,仅为661架,而2015年的交付量为718架。

亚翔航空(ASG)最新发布的《2016年度亚太地区公务机机队报告》显示,中国内地在2016年取代香港,成为机队增加量最大的市场,其机队增量为13架。大中华地区依然是整个区域最为重要的市场,机队总数为477架,占整个亚太市场的41%,是规模第二大的澳大利亚机队数量的2.5倍。

《中国经济周刊》记者了解到,虽然我国公务机在亚洲规模最大,但航线运营受限、购买运行成本过高、人才基础设施缺乏等原因,制约着我国公务机的发展。

公务机市场增速不及三四年前

胡润研究院认为,购买公务机的理由除了省时高效和自由灵活,“面子”问题及私密安全也是购机的重要理由。另外,快速便捷、出行舒适、个性化生活品质及潮流跟随等,也是购买公务机时的参考方面。按企业家购买能力来讲,大中华地区公务机市场应该有1900架的规模。

然而,中国航空运输协会通航分会副总干事、原总参作战部空管局副局长孙卫国向《中国经济周刊》记者介绍,最近两年境内市场接收公务机的速度放缓。截至2016年底,境内共有公务机264 架,占通航机队的10.2%。

巴航工业高级副总裁、大中华区总裁关东元也表示,如今中国公务机市场的增长速度还不及三四年前。

东航公务航空有限公司总经理张延海向《中国经济周刊》记者解释道:“公务航空是一个对经济发展有‘提前感知、滞后反应’的产业。从飞机的预订到交付是一个漫长的过程,因此2016年的交付数字基于前一至两年的订单,只能反映出上一个阶段的公务机市场的情况。”孙卫国对此也予以证实:“虽然境内接收公务机速度放缓,但几个主要机场的公务机起降量在逐步增长。”

数据显示,2016年与前年相比,北京和上海的公务机起降量增长近3%,广州约14%,深圳约28%,成都约72%。由此可见,市场需求在不断增加。

航线运营受限,飞行报批麻烦

胡润研究院认为,过于高调是众多富豪不买公务机的理由之一,航线申请、停放手续麻烦也是限制公务机发展的重要原因。此外,机场安检程序与普通航班一样,不够便捷。

翼趣航空总经理李仙勇告诉《中国经济周刊》记者,以前一些人购买公务机是冲动消费,但现在发现,航线报批手续很麻烦,“很多人向我咨询了以后发现,航线要提前好几天报批,还不如去坐头等舱。”

孙卫国在接受《中国经济周刊》记者采访时介绍:“在飞行计划审批上,公务机主要使用民航管理的航路航线飞行,军方对公务机的飞行限制并不大,但如使用民航管理的航路航线以外空域,很多飞行计划要通过民航提前向军方申请,审批时间周期长,协调难度大。”

据了解,我国现行的航空航线网络,是在上世纪70年代划设的,由于历史原因,目前军民航空机场交错分布,民航航路航线与军航训练空域交叉重叠、相互影响,空域结构矛盾点多。而目前国家还没有形成全国统一的空域划分、使用和管理法规标准体系,低空空域使用管理法规至今还未出台,各个地区对低空空域划设标准尺度掌握也不尽相同。

此外,公务机在各大城市的运输机场要获得起降时刻也非常困难。如北京首都机场的时刻限制,一小时内只分配两个时刻给公务机,其他繁忙机场情况类似,上海虹桥机场白天基本不允许公务机起降。

孙卫国接受《中国经济周刊》记者采访时,建议简化公务机运行程序,“可以利用大数据共享平台,开展公务机网上业务申请,建立军民航联合审批机制,提高飞行计划审批效率。”

起降收费国内是国外两倍多

成本太高是导致公务机市场低迷的另一个原因。据《中国经济周刊》记者了解,公务机的进口税和增值税,加在一起近22%,而民航大飞机的进口税费只有5%。

由于目前国内还没有专门供公务机使用的通用机场,所以公务机的起降费成本巨大。据南山公务机北京公司副总冯海军介绍,国内机场对公务机一次起降收费都在3万元以上,贵阳甚至达到10万元,而国外收费基本上是2000美元(约合人民币1.38万元)。

孙卫国建议:“降低过高的公务机进口税费,完善公务机市场运行政策法规,使公务机市场健康有序发展。在省会以上城市,加快建设面向公务机的通用机场,降低公务机企业运营成本。同时充分利用现有运输机场,通过设立地面固定基地运营商和绿色通道,增加公务机停机位,简化公务机乘机安检程序,满足公务机日常运行需求,增强公务航空的快捷性和可通达性,进一步激发公务机市场活力。”

巴航工业高级副总裁、大中华区总裁关东元表示,三四年前,中国公务机市场每年都会以30%~40%的速度增长,但由于相关人才基础设施缺乏,无法跟上市场增长的脚步。目前国内整个公务机的融资租赁和售后服务不够完善,人才配套缺口较大,飞行等技术人员紧缺,空姐也需要定制化,而这些只能高价引入。

公务机市场增速放缓,跟基础设施建设的滞后息息相关。据悉,国内公务机运营基地有北京首都机场、上海虹桥机场等7家,公务机维修企业则只有4家。

根据民生金融租赁和胡润百富联合发布的《中国公务机行业特别报告》,华东地区作为我国经济最发达、民航业务最繁忙的区域之一,2016年运输航空的旅客运量占全国总量的29%,但通用航空起降架次仅占全国的10%,公务航空起降也仅占全国的19%。

缓解这种现象,公务机专用机场的建设不可或缺。在2017ABACE上,有消息传出上海拟规划公务机专用机场,可能落户青浦区。

谈到中国公务机市场的未来,东航公务航空有限公司总经理张延海认为:“目前国家已经把通用航空产业作为一个战略产业,民航局也提出了通用航空和公共运输要两翼齐飞。公务航空正好可以借通用航空这个平台大力发展公务机事业。”他呼吁,通过政府的支持来解决行业发展的矛盾,一起来提高运营能力、管理水平,以使我国公务航空市场快速健康发展。(记者 程子彦)



版权声明:凡本网注明"来源:半月谈网"的所有作品,均为半月谈网合法拥有版权或有权使用的作品,任何报刊、网站等媒体或个人未经本网书面授权不得转载、 链接、转帖或以其他方式复制发布。违者本网将依法追究法律责任。如需授权,点击 获取授权

蒙城县 静安区 万全 泰来 响水县
黎平县 枝江 措美县 龙里 察布查尔